România face un pas major în infrastructura strategică regională, după atribuirea contractelor pentru Drumul Expres Suceava–Siret, un proiect de miliarde de lei care va conecta direct rețeaua rutieră națională cu Ucraina. Investiția are atât rol civil, cât și militar și poziționează țara noastră ca un punct-cheie în viitoarea reconstrucție a Ucrainei.
Asocierea Far Foundation SRL - Automagistral Pivden SRL - Lincor Trans SRL va proiecta şi executa loturile 1 şi 2 ale Drumului Expres (DEx) Suceava-Siret, în valoare totală de 3,72 miliarde de lei (fără TVA), a anunţat, marţi, pe pagina sa de socializare, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Contract de miliarde pentru Drumul Expres Suceava–Siret
Potrivit oficialului, pentru Lotul 1 (Suceava - Dărmăneşti), în lungime de 18,6 km, valoarea ofertată a fost de 2,09 miliarde de lei (fără TVA), iar pentru Lotul 2 (Dărmăneşti - Bălcăuţi), în lungime de 24,45 km, valoarea ofertată s-a ridicat la 1,63 miliarde de lei (fără TVA).
"Contractul pentru Lotul 1 prevede 9 luni pentru perioada de proiectare şi 24 de luni perioada de execuţie a lucrărilor iar pentru Lotul 2 sunt alocate 12 luni pentru perioada de proiectare şi 24 de luni perioada de execuţie a lucrărilor. Pe traseul ambelor loturi vor fi construite 57 de structuri (poduri, pasaje şi viaducte) dar şi 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), DN2-DN2H (Rădăuţi) şi DN2 (Siret Sud). Contractul prevede inclusiv construcţia unor parcări dotate cu staţii de încărcare a autovehiculelor electrice", a subliniat Pistol.
Investiție uriașă pentru infrastructura din Nordul României
Şeful CNAIR a adăugat că, până la sfârşitul lunii mai 2026, toate contractele de proiectare şi execuţie ale DEx Suceava -Siret trebuie să fie semnate, în timp ce lucrările trebuie să fie finalizate cel mai târziu până în anul 2030, conform condiţiilor impuse de finanţarea prin SAFE, potrivit Agerpres.
La rândul său, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Ciprian Şerban, a punctat, într-o postare pe Facebook: "Finanţarea va fi asigurată prin Instrumentul SAFE - "Acţiunea pentru securitatea Europei", în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) 2025/1106 al Consiliului European de instituire a Instrumentului "Acţiunea pentru securitatea Europei" (SAFE) prin consolidarea industriei europene de apărare. În aceste condiţii, viitorul Antreprenor va respecta toate standardele şi normativele aplicabile, inclusiv prevederile Regulamentului UE nr. 1106/2025, astfel încât să fie asigurată utilitatea duală (civilă şi militară) a noilor obiective de investiţii".
Legătura cu Ucraina, prioritate în context geopolitic
DEx Suceava-Siret, în lungime de 55,7 km, va avea atât rol civil, cât şi militar, şi va asigura conexiunea infrastructurii rutiere din România cu infrastructura rutieră din Ucraina.
SAFE este un instrument financiar de împrumuturi pe termen lung, lansat în anul 2025 de Comisia Europeană, destinat în special înzestrării militare, precum şi proiectelor de mobilitate militară.
Dintre cele peste 16 miliarde de euro alocate prin SAFE pentru România, 4,2 miliarde euro (fără TVA) sunt destinate infrastructurii rutiere. Din această sumă, proiectele derulate de CNAIR, au o valoare de aproximativ trei miliarde de euro (fără TVA) pentru tronsonul de autostradă Paşcani-Suceava (61,86 km), respectiv tronsonul de Drumul Expres Suceava-Siret (55,7 km).
Comentează