Locaţii din oraşe care apar aflate la sute de kilometri distanţă sau chiar în largul mării şi vapoare poziţionate pe uscat, numeroşi locuitori din regiunea Emiratelor Arabe Unite îşi văd poziţiile GPS afişate incorect pe telefoane din cauza perturbărilor legate de atacurile iraniene din Golf, transmite vineri AFP, potrivit Agerpres.
Aceste anomalii ale aplicaţiilor de navigaţie provoacă confuzie în rândul utilizatorilor. Experţii intervievaţi de AFP sugerează că aceasta este o tactică defensivă clasică folosită în timp de război, care vizează în special bruierea traiectoriei rachetelor iraniene.
"Aplicaţia a început să mă ducă pe drumuri ciudate în timp ce conduceam", spune Hind, o femeie franceză care locuieşte în Dubai, care s-a rătăcit la volan. "Am început să citesc indicatoarele rutiere pentru a-mi da seama unde să merg, până când GPS-ul a început să funcţioneze din nou după câteva minute", a declarat ea pentru AFP.
Între cei al căror GPS se defectează la mijlocul traseului şi cei pentru care o livrare apare în mijlocul mării, erorile de navigaţie din Dubai, Abu Dhabi şi alte emirate au devenit o sursă de glume pe reţelele de socializare. Aplicaţiile de livrare au fost nevoite să-şi avertizeze utilizatorii că locaţia şoferului ar putea fi inexactă.
Andrew, un şofer Deliveroo din Uganda, confirmă că aceste defecţiuni persistă de câteva zile şi îi complică munca în Dubai. "O livrare care ar fi trebuit să dureze 10-15 minute mi-a luat 30. Aplicaţia îmi dădea o direcţie, apoi se oprea brusc", a declarat el pentru AFP. "Am încercat să continui, apoi îmi dădea o nouă direcţie şi aşa mai departe până când am ajuns în sfârşit", povesteşte el.
De la începutul războiului din Orientul Mijlociu pe 28 februarie, declanşat de atacurile americano-israeliene asupra Iranului, Emiratele Arabe Unite au fost vizate de peste 260 de rachete balistice şi peste 1.500 de drone - mai multe decât vecinii săi. Rachetele şi dronele au vizat baze şi interese americane, dar au lovit şi aeroporturi, zone rezidenţiale şi instalaţii petroliere.
"Este probabil ca întreruperile semnalului GPS să fie o măsură care vizează perturbarea dronelor şi rachetelor iraniene", care pot folosi aceste date pentru a-şi lovi ţintele, explică Clayton Swope de la Centrul pentru Studii Strategice şi Internaţionale (CSIS).
Pentru a obţine acest lucru există două opţiuni: bruiajul datelor pentru a complica recepţia semnalului GPS sau falsificarea semnalului pentru a-l direcţiona către o locaţie incorectă, a explicat el pentru AFP. Acest lucru poate perturba serios rachetele şi dronele de precizie.
Perturbarea comunicaţiilor oferă militarilor "avantaje strategice şi tactice", spune Lisa Dyer, directoarea Alianţei pentru Inovaţie GPS (GPSIA), care indică faptul că Iranul foloseşte şi el această strategie. Dar această strategie prezintă "riscuri considerabile pentru aviaţie, navigaţie maritimă şi alte infrastructuri din regiune", avertizează ea.
În ciuda acestui fapt, statele din Golf fac această alegere, considerând acceptabil să perturbe viaţa de zi cu zi, mai degrabă decât să permită unei rachete sau a unei drone să le lovească teritoriile.
De la începutul războiului, o mie de nave din Golf şi Golful Oman - jumătate din cele care operează în aceste zone - au avut semnalele de navigaţie bruiate la un moment dat, potrivit lui Dimitris Ampatzidis, analist la Kpler, o companie care monitorizează traficul maritim. Marea majoritate a acestor nave se află în largul coastelor Emiratelor Arabe Unite şi Omanului.
Potrivit experţilor intervievaţi de AFP, transportul maritim este deosebit de vulnerabil deoarece, spre deosebire de telefoanele mobile, se bazează pe o frecvenţă GPS mai simplă, mai veche şi mai slabă. La fel ca poziţiile livratorilor din Dubai, unele petroliere apar astfel pe ecrane chiar în mijlocul Emiratelor Arabe Unite sau al Iranului, pe uscat..
Comentează