Deși rutele aeriene dintre Europa, America și Asia trec frecvent peste Polul Nord, Antarctica rămâne aproape complet ocolită de avioanele comerciale, notează Media Access.
Regulile ETOPS, care guvernează siguranța avioanelor cu două motoare, impun ca aeronava să fie la o anumită distanță maximă de un aeroport pregătit pentru aterizare de urgență. În Arctica există aeroporturi în Alaska, Canada, Islanda sau Norvegia care asigură această plasă de siguranță. În Antarctica, pistele sunt improvizate și destinate doar cercetării științifice , inadecvate pentru avioane de linie mari.
Vânturile extreme
Antarctica este cel mai vântos loc de pe planetă, cu rafale care pot atinge 320 km/h. Fenomenul este cauzat de aerul extrem de rece de la suprafață care coboară rapid, generând vânturi catabatice periculoase.
În plus, temperaturile scăzute afectează combustibilul aeronavelor, iar condițiile meteorologice instabile cresc riscul de accidente.
Zborurile deasupra polilor expun pasagerii și echipajul la radiații cosmice, deviate în mod normal de câmpul magnetic al Pământului. În jurul Polului Sud, protecția naturală este mai slabă, iar expunerea pe termen lung poate crește riscul de cancer și probleme reproductive. În 2023, o instanță coreeană a considerat că expunerea la radiațiile cosmice a contribuit la decesul unei însoțitoare de zbor.
De ce nu vedem avioane peste Antarctica
Pe lângă siguranță și vânturi, cererea limitată de zboruri către emisfera sudică face ca rutele peste Antarctica să fie neprofitabile. Chiar și între Australia și America de Sud, zborurile ocolesc continentul, urmând trasee mai lungi, dar sigure și viabile economic.
Comentează