Răzvan Nicolescu, fost ministru al Energiei, explică faptul că reducerea prețurilor la carburanți depinde de trei factori. Acesta spune că aproape toate măsurile aplicate până acum au vizat în special limitarea marjelor.
Fostul ministru al Energiei a explicat care sunt cei trei factori de care depinde reducerea prețurilor la carburanți: taxele și accizele, costul materiei prime și marjele de profit.
"50%-55% din ceea ce plătim sunt taxe și accize"
Răzvan Nicolescu a mai spus că aproape 55% din prețul la motorină și benzină sunt taxe și accize.
„Când mergem în aceste zile la pompă și plătim un preț la motorină și benzină, aproximativ între 50%-55% din ceea ce plătim sunt taxe și accize. Cam 35% este costul cu marfa, cu motirina și cu benzina, dacă ne raportăm la cotațiile internaționale, și cam 15% sunt marjele celor care vând, plus niște costuri de logistică care, de asemenea, sunt incluse în acest procent de 15%.
Dacă vrem să scădem prețurile, avem trei posibilități. Să scădem una din cele două categorii, două dintre ele sau pe toate trei. Din ce încerc să înțeleg, luând în considerare comunicarea autorităților, ei ar vrea să încerce să gestioneze pe toate trei. Acum, cred că încearcă să gestioneze aspecte legate procentul de 15% și de marja de profit. Apoi, probabil vor urma și alte măsuri legate de taxe și de accize”, a declarat fostul ministru pentru Euronews România.
Semal la alarmă
Răzvan Nicolescu vorbește și de plafonarea prețurilor. Ar fi fost introdusă pentru a se asigura că eventualele reduceri de taxe și accize se reflectă în prețul final la pompă. El atrage atenția că, fără astfel de măsuri, operatorii ar putea să absoarbă aceste reduceri prin creșterea marjelor de profit.
„Probabil tocmai de-aia au făcut această plafonare, dacă reduc taxele și accizele să se regăsească în prețul final. Francezii au redus taxele și accizele la un moment dat și nu s-au prea văzut în prețul final. Deci, probabil vor să se asigure că o reducere de taxe și impozite nu dă posibilitatea operatorilor din sector să crească marja de profit”.
Comentează