Guvernul ungar a anunţat miercuri suspendarea livrărilor de motorină către Ucraina, întrucât aceasta menţine blocată conducta Drujba prin care este livrat petrol rusesc către Ungaria şi Slovacia, ţări care sunt acum nevoite să recurgă la rezervele lor strategice de petrol, relatează agenţiile EFE şi MTI, informează Agerpres.
Conform versiunii Kievului, conducta Drujba a fost avariată luna trecută de un atac rusesc. Dar premierul ungar Viktor Orban şi cel slovac Robert Fico afirmă că reparaţiile s-au încheiat, dar Ucraina menţine blocată conducta într-o acţiune de "şantaj politic" împotriva Budapestei, întrucât Orban refuză să o susţină în războiul cu Rusia şi se împotriveşte unei aderări viitoare a Ucrainei la UE.
"Ucraina şantajează Ungaria, au oprit fluxul de petrol prin conducta Drujba, suntem nevoiţi să eliberăm din rezervele strategice", a anunţat Orban miercuri pe Facebook. Ministrul său de externe, Peter Szijjarto, a anunţat la rândul său că Ungaria a suspendat livrările de motorină către Ucraina, livrări ce vor fi reluate numai dacă aceasta din urmă deblochează conducta Drujba, despre care a spus că a fost oprită "în urma unei decizii politice luate de preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski".
Potrivit unor surse media ungare, circa 6% din motorina consumată de Ucraina provine din Ungaria.
Şi Slovacia a anunţat că este nevoită să apeleze la rezervele strategice de petrol în urma opririi fluxului prin oleoductul Drujba. Guvernul condus de premierul Robert Fico a aprobat eliberarea a aproximativ jumătate din rezervele strategice şi punerea lor la dispoziţia companiei petrochimice Slovnaft, deţinută de compania maghiară MOL, pentru a menţine aprovizionarea pieţei locale, oprind în acelaşi timp exporturile către Ucraina şi alte ţări.
Conducta Drujba este miezul întregului conflict
Fluxurile de petrol către Ungaria și Slovacia prin conducta rusească Drujba au fost suspendate după ce un atac aerian rusesc a avariat instalația pe teritoriul Ucrainei, lăsând cele două state membre ale Uniunii Europene, fără ieșire la mare, să caute rute alternative pentru țițeiul rusesc.
Ungaria și Slovacia sunt ultimele țări din Uniunea Europeană care mai primesc petrol rusesc prin ramura sudică a conductei Drujba, care traversează Ucraina. Livrările au fost însă oprite după raidul aerian din 27 ianuarie, care a avariat conducta, potrivit ministrului ucrainean de externe, notează The Moscow Times.
În luna februarie nu au existat livrări de petrol rusesc către Ungaria și Slovacia, a relatat Bloomberg.
În ianuarie, fluxurile au avut o medie de aproximativ 150.000 de barili pe zi. Prin comparație, media zilnică a livrărilor în primele două luni ale anilor 2022–2025 a fost de aproximativ 200.000 de barili pe zi.
Ministrul ucrainean de externe, Andrii Sybiha, a declarat săptămâna trecută că ramura sudică a conductei Drujba a fost lovită în timpul atacului rusesc din 27 ianuarie, publicând fotografii cu ceea ce a descris drept conducta în flăcări.„Știm că partea ungară se pregătește din nou să se plângă de problemele legate de tranzitul petrolului rusesc prin conducta Drujba. Nu putem decât să le recomandăm să se adreseze «prietenilor» lor de la Moscova cu aceste fotografii”, a scris el pe platforma X.
Ungaria acuză direct Ucraina
Luni, ministrul ungar de externe, Péter Szijjártó, a acuzat Ucraina că nu a reluat tranzitul din motive politice, afirmând că el și ministrul economiei din Slovacia au cerut Croației sprijin pentru a asigura aprovizionarea cu petrol rusesc prin conducta Adria.
„Solicităm Croației să permită transportul petrolului rusesc către Ungaria și Slovacia prin conducta Adria, deoarece derogarea noastră de la sancțiuni permite importul de petrol rusesc pe cale maritimă dacă livrările prin conducte sunt întrerupte”, a scris Szijjártó pe X. „Securitatea aprovizionării energetice a unei țări nu trebuie să devină niciodată o problemă ideologică. De aceea ne așteptăm ca Croația, spre deosebire de Ucraina, să nu pună în pericol securitatea aprovizionării cu petrol a Ungariei și Slovaciei din motive politice.”
Szijjártó a precizat că derogarea de la sancțiunile UE acordată Ungariei și Slovaciei le permite să importe petrol rusesc pe mare în cazul întreruperii livrărilor prin conducte.
Totuși, Uniunea Europeană a impus un embargo asupra importurilor maritime de țiței rusesc în decembrie 2022, iar derogarea pentru cele două state fără ieșire la mare se aplică doar livrărilor prin conducte.
Croația refuză să transporte petrolul rusesc
Conducta Adria pornește de la coasta Adriaticii din Croația către Ungaria, permițând ca petrolul adus cu petrolierele să fie transportat spre interiorul continentului.
Până în prezent, Budapesta a respins apelurile repetate ale Bruxellesului de a diversifica sursele de aprovizionare prin creșterea livrărilor via Adria din partea exportatorilor non-ruși.
Guvernul premierului Viktor Orbán a susținut anterior că Adria nu are capacitatea necesară pentru a acoperi nevoile Ungariei și că taxele de tranzit mai ridicate impuse de Croația fac transportul neviabil din punct de vedere comercial.
În octombrie 2025, Szijjártó a acuzat Croația că „încearcă să profite de războiul din Ucraina”.
Ministrul economiei din Croația, Ante Šušnjar, a declarat atunci că acuzațiile repetate ale Ungariei privind taxele excesive și capacitatea insuficientă a conductei sunt „100% neadevărate”.
„Este doar o scuză pentru a cumpăra petrol rusesc. Nu avem nicio problemă în a asigura livrările. Putem fi pregătiți în câteva minute”, a declarat el pentru Politico.
Analiștii spun că Budapesta a arătat puțină voință politică pentru a renunța treptat la petrolul rusesc. Ilona Gizińska, expertă în Ungaria la Center for Eastern Studies, a afirmat că cel mai problematic aspect al unei astfel de decizii ar fi impactul asupra bugetului de stat, în condițiile în care deficitul Ungariei se apropie de 4,6% din PIB.
În timp ce importurile UE de țiței rusesc au scăzut de la 26% în 2021 la aproximativ 3%, Ungaria și-a crescut dependența de la 61% la 86%, potrivit analiștilor.
Slovacia rămâne complet dependentă de importurile de petrol rusesc.
Comentează