Aproape 90% dintre muncitorii din fabricile din România încasează lunar sume nete de până la 3000 de lei, în timp ce 66,6% dintre specialiştii de producţie au venituri lunare nete între 2.200 şi 4.000 de lei, potrivit unui studiu realizat în februarie de o agenţie de cercetare de piaţă, în rândul a 420 de lucrători în fabrici, pe un eşantion reprezentativ naţional.
Doar 18% dintre muncitorii din fabricile din România (blue collars) se declară nemulţumiţi de locul de muncă, iar în rândul inginerilor, procentul scade şi mai mult, la doar 9%. Dacă ne uităm la motivele de satisfacţie la locul de muncă, vedem că 42% declară că sunt mulţumiţi şi foarte mulţumiţi de beneficiile salariale. În acelaşi timp, 66% dintre ei susţin că atmosfera de la locul de muncă este una plăcută.
Pe de altă parte, studiul realizat de IZI Data relevă faptul că puţin peste jumătate dintre lucrătorii români din fabrici beneficiază de prime/tichete de Paşte şi Crăciun. De asemenea, aceştia beneficiază de transport către locul de muncă şi de asigurarea costurilor legate de masă. Un alt avantaj resimţit atât în rândul muncitorilor din fabrici cât şi al specialiştilor de producţie sunt sporurile pentru orele suplimentare. Mai exact, 35% dintre ei spun că beneficiază de acestea. În ceea ce priveşte asigurările de sănătate private, 20% dintre muncitori (blue collars) deţin un abonament medical.
"Inginerii tind să-şi păstreze acelaşi loc de muncă. În cazul muncitorilor, dinamica este mai ridicată. Vechimea angajaţilor din fabrici se remarcă în rândul categoriei specialiştilor în producţie, 36% având o vechime de peste zece ani. În rândul muncitorilor se remarcă o dinamică mai ridicată: 59% au o vechime mai mică de cinci ani, în timp ce 33% au o vechime de sub doi ani", potrivit studiului.
STUDIU Aproape 90% dintre muncitorii din fabrici au un salariu net de cel mult 3.000 de lei
Explorează subiectul
Articole Similare

1.823
„Va fi greu de ieșit din această situație”. Avertismentul dur al șefului CFA România după intrarea în recesiune
1.823

2.001
Ilie Bolojan, întâlnire cu un gigant turistic: planuri pentru curse charter și hub IT în România
2.001

101
Ministrul Transporturilor confirmă: Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești
101

2.641
Piața auto din România intră într-o nouă eră: Mașinile electrice încep să devină regulă, nu excepție. Hibridul, noul standard (studiu)
2.641

6.484
„Mai rău de atât nu se poate”. Un economist explică ce urmează după intrarea României în recesiune tehnică
6.484

2.105
Recesiunea tehnică, un 'semnal de avertizare'. Analist financiar: 'România traversează o fază de corecţie economică, nu o criză structurală'
2.105

277
Fost premier, după intrarea României în recesiune: E momentul să scoatem statul din economie. Este momentul să revenim la o economie guvernată de măsuri liberale
277

3.128
'Bolojan a băgat România în gard!' - Câciu, reacție dură după confirmarea recesiunii. Presiune pe buget și salarii la prima contracție trimestrială serioasă după pandemie
3.128

119
Tarifele lui Trump provoacă un deficit record de 3,5 miliarde de dolari la garanţiile vamale ale importatorilor din SUA
119

32
Egiptul și Italia analizează aprofundarea cooperării în domeniul petrolului și gazelor
32

51
Polonia va construi o nouă stație importantă de compresoare de gaze cu finanțare de la Uniunea Europeană
51

28
TPAO din Turcia semnează un nou acord de cooperare în domeniul petrolului și gazelor cu BP
28

42
Grupul Mercedes-Benz, lovit de costuri tarifare de 1,2 miliarde de dolari; profitul anual s-a înjumătăţit
42

















Comentează