În timp ce Bulgaria deja sancționează șoferii pe baza vitezei medii și raportează o scădere drastică a excesului de viteză, România rămâne blocată în promisiuni. Un sistem de 550 de camere, finanțat din fonduri europene, există doar pe hârtie sau montat, dar nefuncțional, iar autoritățile nu se pun de acord nici măcar asupra anului în care acesta ar putea deveni operațional.
România rămâne în urmă cu introducerea sistemului pentru viteză medie. Planurile sunt de a instala 550 de dispozitive pe autostrăzi și drumuri mai aglomerate. Acestea vor monitoriza datele legate de inspecția tehnică valabilă și asigurarea obligatorie. În plus, va fi urmărită și viteza medie.
Mult zgomot pentru nimic: povestea camerelor inteligente
Conform planului, sistemul trebuia să fie finanțat cu fonduri din Planul de Redresare și Reziliență. Cu toate acestea, administrația a întârziat cu pregătirea proiectului și e puțin probabil să rezolve situația până la sfârșitul anului. Până în prezent au fost instalate aproximativ o sută de camere, majoritatea pe segmente de autostrăzi nou construite. Cu toate acestea, dispozitivele nu funcționează. Potrivit Autorității Rutiere Române, au fost semnate încă două contracte pentru instalarea a încă 50 de camere. Cu toate acestea, niciun antreprenor nu a fost selectat pentru contractul mare pentru 400 de camere, potrivit Mediapool, titrează Rador Radio România.
Agenția Națională pentru Drumuri speră că până în vară vor reuși să atribuie comanda pentru întregul sistem și acesta va începe să funcționeze de anul viitor. Ministerul Transporturilor nu este însă atât de optimist și afirmă că acest lucru se va întâmpla în 2028. După introducerea sistemului, se așteaptă ca aceste camere să acopere aproximativ 1.500 de kilometri din totalul de 16.000 de kilometri de drumuri în România. Se așteaptă ca toți cei 1.400 de kilometri de autostrăzi să fie sub monitorizare.
Bulgaria a apăsat „Start”. România caută licitația
În Bulgaria, camerele sistemului de taxare măsoară vitezele medii încă din vara anului trecut. Despre utilizarea lor s-a discutat ani de zile înainte de începerea punerii efective în funcțiune. Au fost necesare modificări ale legislației pentru a permite ca citirile lor să fie considerate dovezi ale încălcării regulilor de circulație. În prezent, acest sistem detectează următoarele contravenții - conducerea pe banda de urgență, conducerea fără centură de siguranță, precum și depășirea vitezei medii.
Viteza medie este măsurată pe 69 de segmente de drum sau pe rute cu o lungime de 1.100 de kilometri. Autoritățile susțin că sunt pregătite să extindă domeniul de aplicare al sistemului, deoarece administrația taxelor de drum are un total de 295 de dispozitive. Viteza medie este măsurată în secțiunea dintre două camere. De fapt, se măsoară timpul necesar unei mașini pentru a parcurge distanța respectivă și, pe baza limitei de viteză din secțiunea respectivă, se evaluează dacă a fost comisă vreo încălcare a regulilor.
Bulgaria măsoară viteza, România măsoară termenele
În prezent nu au fost raportate statistici generale privind sancțiunile impuse. De regulă, amenzile sunt supuse recursului judiciar, așa că pot trece ani până când vor exista date credibile privind amenzile impuse și încasate efectiv. Potrivit șefului administrației naționale de taxare, Oleg Asenov, există deja o scădere serioasă a numărului de șoferi care conduc cu viteză excesivă. Acesta susține că pe segmentele de drum pe care se măsoară viteza medie, numărul contravenienților a scăzut de peste trei ori. Dacă înainte fiecare al nouălea șofer depășea limita de viteză, acum fiecare al 34-lea încalcă regulile.
Înainte de introducerea sistemului de taxare ca mijloc de combatere a contravențiilor rutiere, poliția se baza pe propriile camere staționare și portabile cu care efectua controlul. Cu toate acestea, ele sunt mult mai puține ca număr și nu acoperă rețeaua rutieră la fel de mult ca sistemul de taxare.
*Acest articol a fost redactat în cadrul proiectului PULSE, o inițiativă europeană care sprijină cooperarea jurnalistică transfrontalieră. La acesta au lucrat: Samuil Dimitrov (Mediapool), Victor Cozmei (Hotnews), România.
Comentează