Unele maşini din România au fost înmatriculate în şapte ţări diferite, iar pe piaţa locală există autovehicule rulate care au avut kilometrajul dat înapoi cu peste 320.000 de kilometri, arată o analiză de specialitate, publicată joi.
Potrivit datelor, dintre toate modelele second hand verificate în România, maşina care a schimbat cele mai multe ţări a fost un Jaguar XJ, aceasta fiind înmatriculată în nu mai puţin de şapte ţări.
Pe locul următor este un BMW Seria 3, cu şase ţări, în timp ce modele precum Volkswagen Passat, BMW Seria 5 şi BMW Seria 6 au schimbat "doar" cinci ţări.
Mașinile cu cei mai mulți proprietari
De asemenea, maşina din România care a avut cei mai mulţi proprietari de-a lungul timpului a fost un Mercedes-Benz E 63 AMG (22 de proprietari), urmată de un BMW Seria 3 (cu 20 de proprietari) şi de un BMW X6 (cu 19 proprietari).
"Germania, care exportă aproape 2 milioane de maşini anual, nu pune la dispoziţie altor ţări datele pe care le deţine despre vehicule. Cu alte cuvinte, de îndată ce o maşină este vândută într-o altă ţară, istoricul său devine inaccesibil şi rămâne în bazele de date care aparţin instituţiilor germane. Germania nu este singura ţară europeană care are astfel de restricţii stricte.
În Europa, multe maşini sunt importate dintr-o ţară în alta, iar acest lucru creează condiţii favorabile pentru vânzătorii necinstiţi să ascundă istoricul vehiculelor şi să înşele cumpărătorii de bună credinţă. Printre maşinile verificate în România am descoperit o Skoda cu 36 de înregistrări de daune. Dăm des peste maşini care au fost implicate în mai multe incidente minore în trafic, dar unele modele au zeci de înregistrări de daune în rapoartele lor de istoric", se arată în analiză.
Mașini cu un număr mare de daune
Cea mai avariată maşină verificată în România a fost o Skoda Superb, care avea 36 de înregistrări de daune, urmată de un Mercedes-Benz ML-Class - cu 33 de înregistrări, respectiv o Toyota Land Cruiser Prado - cu 29 de înregistrări.
"Numărul înregistrărilor de daune nu coincide neapărat cu numărul de incidente rutiere în care a fost implicată maşina. În unele cazuri, mai multe înregistrări de daune pot fi asociate cu acelaşi accident, numărul total de daune reflectând gravitatea acestuia", precizează realizatorii cercetării.
Daunele aduse maşinilor de lux sunt evaluate cel mai scump de către asigurători. Astfel, în România, cea mai mare valoare totală a daunelor a fost deţinută de un Porsche 911 Targa 4 GTS (185.000 de euro), apoi de un Rolls Royce Ghost (155.000 de euro) şi de un Lamborghini Urus (155.000 de euro).
Modele de mașini cu kilometrajul dat înapoi
În ceea ce priveşte kilometrajul real al unei maşini rulate, adusă în România, în 2025, cel al modelelor Ford Tourneo Custom a fost dat cel mai mult înapoi, cu o medie de 327.000 de kilometri.
Poziţiile următoare sunt ocupate de Citroen Jumper - cu 283.000 de kilometri, precum şi Mercedes-Benz GL-Class (281.000 de kilometri). "Fraudarea kilometrajului îi afectează cel mai mult pe cumpărătorii de maşini scumpe, aceştia plătind uneori în plus zeci de mii de euro pentru modele al căror odometru a fost manipulat", avertizează specialiştii.
Comentează