Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au scăzut cu aproape 39,54% în ianuarie, la 90.249 vehicule, cel mai redus nivel din 1970, ca efect al pandemiei de coronavirus (Covid-19), a anunţat joi Asociaţia Producătorilor şi Comercianţilor de Automobile din Regatul Unit (SMMT), transmite Reuters citată de Agerpres.
În ianuarie, Dacia a vândut 834 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 31,75% faţă de perioada similară din 2020, când a înmatriculat 1.222 unităţi.
În topul celor mai bine vândute modele în ianuarie se află Vauxhall Corsa, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Ford Fiesta şi Volvo XC40.
În ianuarie, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 54,4%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 62,1% şi, respectiv, 50,6%.
"În urma pierderii de venituri de 20,4 miliarde de lire sterline în 2020, industria auto se confruntă cu un start dificil în 2021. Restricţiile impuse pentru stoparea pandemiei schimbă societatea, economia şi capacitatea noastră de a avansa în vederea îndeplinirii obiectivelor climatice ambiţioase. Redeschiderea în siguranţă a showroom-urilor va asigura locurile de muncă şi va stimula cererea de maşini", a afirmat directorul general al SMMT, Mike Hawes.
Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au scăzut cu aproape 30% anul trecut, cel mai sever declin anual din 1943, în timp ce Dacia a vândut 18.918 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 38,88% faţă de 2019.
Doar 1,63 milioane de vehicule au fost înmatriculate în Marea Britanie în 2020, cele mai puţine din 1992, arată datele SMMT.
SMMT, care se aşteaptă ca anul acesta să fie vândute sub două milioane de maşini noi, a cerut autorităţilor sprijin suplimentar pentru industria auto, inclusiv o posibilă schemă de subvenţii.
În 2020, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 185,9%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 55% şi, respectiv, 39%.
În topul celor mai bine vândute modele în 2020 se află Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf, Ford Focus şi Mercedes-Benz A-Class.
Marea Britanie rămâne a doua mare piaţă auto din Europa, în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei.
Marea Briranie - Vânzările Dacia au scăzut cu aproape 32% în ianuarie
Explorează subiectul
Articole Similare

875
„Mai rău de atât nu se poate”. Un economist explică ce urmează după intrarea României în recesiune tehnică
875

770
Recesiunea tehnică, un 'semnal de avertizare'. Analist financiar: 'România traversează o fază de corecţie economică, nu o criză structurală'
770

108
Fost premier, după intrarea României în recesiune: E momentul să scoatem statul din economie. Este momentul să revenim la o economie guvernată de măsuri liberale
108

2.075
'Bolojan a băgat România în gard!' - Câciu, reacție dură după confirmarea recesiunii. Presiune pe buget și salarii la prima contracție trimestrială serioasă după pandemie
2.075

59
Tarifele lui Trump provoacă un deficit record de 3,5 miliarde de dolari la garanţiile vamale ale importatorilor din SUA
59

24
Egiptul și Italia analizează aprofundarea cooperării în domeniul petrolului și gazelor
24

33
Polonia va construi o nouă stație importantă de compresoare de gaze cu finanțare de la Uniunea Europeană
33

24
TPAO din Turcia semnează un nou acord de cooperare în domeniul petrolului și gazelor cu BP
24

37
Grupul Mercedes-Benz, lovit de costuri tarifare de 1,2 miliarde de dolari; profitul anual s-a înjumătăţit
37

81
Rusia va trimite un lot de petrol în Cuba ca ajutor umanitar
81

26
Gazul european devine verde: proiectul eolian offshore din Marea Nordului obține cel mai înalt rating pentru metan
26

5.547
Carrefour ar putea dispărea treptat din România: Frații 'Dedeman' pregătesc o lovitură de proporții, după preluarea gigantului din retail
5.547

35
Varianta de Ocolire Baia Mare a intrat în linie dreaptă: licitația a fost publicată în SEAP
35

















Comentează