Piața globală a gazelor naturale lichefiate (GNL) este așteptată să rămână echilibrată în acest an, deoarece rezervele reduse de aprovizionare, stocurile europene scăzute și cererea asiatică în redresare lasă puțin loc pentru șocuri meteorologice neașteptate, a declarat un director Eni, scrie reuters.com.
„Europa are stocuri foarte mici și trebuie să le reumplem în vară”, a declarat Cristian Signoretto, director pentru portofoliul global de gaze și GNL la gigantul energetic italian Eni a declarat pentru Reuters.
„Și ne așteptăm ca și Asia, China, să își revină puțin după consumul scăzut de anul trecut, deoarece prețurile vor fi puțin mai mici decât anul trecut”, a adăugat el, vorbind în marja conferinței LNG2026.
„Dacă vom avea o perioadă de frig în ultima parte a acestei ierni... Sau dacă vom avea un val de căldură în Asia sau Europa în timpul verii, am putea fi într-o situație dificilă pentru a putea extrage gaze pentru depozitele europene”, a spus Signoretto.
„Așadar, considerăm în continuare anul 2026 ca fiind foarte bine echilibrat.”
Totuși, din 2027 până în 2028, aprovizionarea suplimentară cu GNL va contribui la scăderea și mai multă a prețurilor, deși întârzierile proiectelor rămân un risc, a adăugat el.
O nouă cerere din Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu va apărea dacă prețurile GNL scad sub 10 dolari pe milion de unități termice britanice (mmBtu), a declarat Signoretto.
Scopul portofoliului
Eni a declarat că își propune să aibă în portofoliu 20 de milioane de tone metrice pe an (mtpa) de GNL contractat până în 2029-2030.
Signoretto a declarat că Eni mai trebuie să contracteze aproximativ 7 milioane de tone metrice pe an de GNL pentru a atinge acest obiectiv.
„Strategia noastră este să încercăm să aducem în portofoliul nostru GNL provenit de la unitățile noastre de producție din Congo, Mozambic, Indonezia, Cipru”, a spus el, adăugând că producția sa va reprezenta între 605 și 70% din portofoliul companiei.
„Și în restul ne simțim confortabil să avem GNL de la terți în portofoliul nostru.”
Europa
În Europa, diplomația tranzacțională a președintelui Donald Trump și urmărirea sa de a obține „ dominanța energetică ” au amplificat îngrijorările cu privire la dependența puternică a regiunii de GNL-ul american, care a înlocuit majoritatea volumelor furnizate anterior de Rusia.
Factorii de decizie politică trebuie să intervină dacă vor să producă o schimbare, a spus Signoretto, deoarece fundamentele pieței direcționează mărfurile americane către Europa din cauza distanțelor de transport maritim mai scurte.
„Aceasta este pur și simplu realitatea pieței, aceea de a avea o sursă importantă de GNL de cealaltă parte a Atlanticului”, a spus el. „Este cea mai eficientă modalitate de a transporta GNL. De aceea, GNL-ul american ajunge în cantități mari în Europa.”
Importurile de GNL ale Uniunii Europene din Statele Unite s-au ridicat la aproape 60 de milioane de tone în 2025, de aproape patru ori mai mari decât nivelurile din 2021, arată datele Kpler.
Comentează